在隧道支護工程中，系統(tǒng)錨桿作為保障隧道圍巖穩(wěn)定的重要支撐結(jié)構(gòu)，能夠有效串聯(lián)圍巖的不同部分，從而顯著提升圍巖的整體錨固性和承載能力。那么，隧道系統(tǒng)錨桿包括哪些種類呢？今天，就讓小諾帶領大家一起來了解一下吧。

一、普通砂漿錨桿

1.構(gòu)造與原理

普通水泥砂漿錨桿是隧道工程中比較常用的支護形式，其施工主要分為三個步驟：首先在圍巖鉆鑿錨孔，然后插入鋼筋桿體，最后向孔內(nèi)壓注水泥砂漿。砂漿凝固后與桿體及孔壁圍巖形成牢固的粘結(jié)，能有效將桿體承受的拉力傳遞至穩(wěn)定巖層，從而增強圍巖的整體性和承載能力。

2. 適用場景

該類錨桿主要適用于地質(zhì)條件較好、圍巖較為完整的隧道區(qū)段。其優(yōu)勢在于施工簡便、經(jīng)濟性高；然而，由于其錨固力相對有限，在軟弱破碎的巖層中，桿體與圍巖間的粘結(jié)強度往往不足，難以形成有效的支護，因此使用效果會受到限制。

二、中空注漿錨桿

1.結(jié)構(gòu)特點

在中空注漿錨桿的特點和傳統(tǒng)砂漿錨桿有顯著區(qū)別，其桿體為中空結(jié)構(gòu)，施工過程中可以進行壓力注漿并且通過出漿孔流出。能夠充分填充圍巖間隙，形成良好的錨固體，最終達到長期穩(wěn)定的錨固效果。

2.應用范圍

中空注漿錨桿的應用范圍比較廣泛，可以適應大部分地質(zhì)條件，尤其是破碎和易塌孔地層鉆進支護，能夠有效的提高圍巖的強度和整體性，增強隧道的安全穩(wěn)定性能。

三、自鉆式錨桿

1.工作方式

自鉆式錨桿是一種集鉆孔、注漿與錨固功能于一體的高效支護形式。其核心特點在于，施工時以中空桿體作為鉆桿直接鉆進，并可同步通過桿體內(nèi)部通道灌注漿液。成孔后，中空桿體無需拔出，直接作為錨桿留在巖體中，最終形成全長粘結(jié)型錨固體。該施工工藝有效避免了復雜地質(zhì)條件下的塌孔風險，具有施工快捷、適應性強等突出優(yōu)點，尤其適用于破碎巖層和軟弱圍巖砂卵石地段支護工程。

2.優(yōu)勢體現(xiàn)

自鉆式中空錨桿尤其適用于破碎、砂卵石地質(zhì)以及難成孔地層鉆進，它有效的避免了傳統(tǒng)錨桿鉆進過程中出現(xiàn)的卡鉆和塌孔問題，大大提升了施工的效率。

四、預應力錨桿

1.作用原理

預應力錨桿在安裝完成后，會主動施加一個預設的拉力。這一預應力能夠使錨桿在圍巖發(fā)生明顯變形前就提供持續(xù)的支護力，從而主動約束圍巖的松弛與發(fā)展。該錨桿系統(tǒng)通常由高強度鋼筋或鋼絞線、專用錨具及承壓墊板等部件共同組成。

2．適用情況

預應力錨桿尤其適用于對圍巖變形控制要求嚴格的隧道工程，常見于大跨度硐室、淺埋段、軟弱圍巖段及鄰近重要構(gòu)筑物的區(qū)段。通過預應力的主動約束作用，該支護形式可顯著抑制圍巖變形發(fā)展，有效提升隧道的整體穩(wěn)定性和施工安全水平。

綜上所述，隧道系統(tǒng)支護錨桿有不同的種類，在選擇時，應根據(jù)實際隧道工程地質(zhì)情況、工程規(guī)模進行選擇。合理的選擇錨桿的種類，能夠有效的增強錨固強度和安全。如果您在隧道系統(tǒng)錨桿施工過程中遇到任何問題，歡迎您隨時來電咨詢，我們將竭誠為您提供專業(yè)支持與解決方案。