讓巖土支護(hù)更快更省更安全！讓巖土支護(hù)更快更省更安全！
由中鐵上海工程局承建的朝凌高鐵姜家溝隧道4月8日順利貫通，為朝凌高鐵2021年建成開通奠定了基礎(chǔ)。
施工過程中，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測的原則組織施工，充分利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提前加固洞內(nèi)圍巖，增強(qiáng)初期支護(hù)。
由于隧道穿越軟弱破碎圍巖時(shí)，開挖擾動(dòng)會(huì)引起較大的圍巖變形。如果初期支護(hù)施做不及時(shí)，圍巖變形可能超過其容許范圍，嚴(yán)重時(shí)引起掌子面失穩(wěn)、隧道塌方，造成經(jīng)濟(jì)損失。此時(shí)，需采用隧道超前支護(hù)措施來控制圍巖的變形，從而達(dá)到保證隧道施工安全的目的。
自鉆式錨桿是用于隧道超前支護(hù)一種不可替代的產(chǎn)品，在巖土支護(hù)中起到了主要的作用：
? 徑向上鞏固隧道圓周和支撐巖體，構(gòu)成了一個(gè)承受載荷的環(huán)，使得巖體能支撐它自身（配合噴漿混凝土和其他表面要素）。
? 在劣質(zhì)巖層、淺表土層和極限應(yīng)力的情況下傘狀庇護(hù)和超前撐梁作為超前支護(hù)的手段。
?加固端面來維持巖石內(nèi)部應(yīng)力，以便大橫截面積的隧道挖掘。
? 用于轉(zhuǎn)移壓力載荷的鎖腳樁。
恒諾錨固生產(chǎn)的自鉆式錨桿用作隧道超前管棚優(yōu)勢有：施工效率高，簡化施工工藝，減低施工勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短工期，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
自鉆式錨桿憑借其施工便捷,支護(hù)高效的優(yōu)勢,如今在基坑\隧道\邊坡等各類工程支護(hù)中已經(jīng)用得相當(dāng)普遍.不過話說回來...
在很多支護(hù)工程中,流沙層是支護(hù)環(huán)節(jié)的一大難題,因?yàn)榱魃硨恿鲃?dòng)性比較強(qiáng),自穩(wěn)性比較差.采用傳統(tǒng)支護(hù)手段往往難以...
攻克軟巖巷道大變形,揭秘支護(hù)失效原因以及自鉆式錨桿創(chuàng)新方案是目前隧道以及地下工程中長期困擾施工人員的難題...
自鉆式錨桿通過簡化支護(hù)工序提高施工效率從而提升礦山開采掘進(jìn)速度,對(duì)于礦山支護(hù)來說,采用自鉆式錨桿是提高工程...
礦山支護(hù)錨桿銹蝕是當(dāng)前礦山安全與成本控制中的一項(xiàng)突出問題.圍繞自鉆式錨桿的防腐問題,我們從材料選用,結(jié)構(gòu)優(yōu)...
礦山巷道支護(hù)工序繁瑣效率低,自鉆式錨桿如何加快掘進(jìn)速度.傳統(tǒng)的施工流程往往需要6-8個(gè)工序,不僅耗時(shí),還會(huì)影響整...
在礦山開采過程中,強(qiáng)烈的采動(dòng)壓力會(huì)導(dǎo)致巷道大變形甚至被破壞這些都是礦山開采中面臨的重大挑戰(zhàn).傳統(tǒng)的支護(hù)方式...
隨著礦山開采向更加深入的區(qū)域延伸,高地應(yīng)力巖層支護(hù)問題成為礦山深部開采的關(guān)鍵技術(shù)難題.由于傳統(tǒng)支護(hù)方式效果...
錨桿選型并非只看材料單價(jià),需要結(jié)合地質(zhì)情況、工程指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益綜合比選,這是保障支護(hù)安全,控制項(xiàng)目成本的關(guān)...
當(dāng)實(shí)際巖層比預(yù)期的更加破碎時(shí),支護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)應(yīng)變,首先通過重新評(píng)估巖層狀況,調(diào)整支護(hù)參數(shù)和加強(qiáng)...
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